去年，伦敦交通局(TfL)花费了近2200万英镑来打击地铁和公交网络上的逃票行为，但结果只收取了130万英镑的罚款。
财务数据公布之前，单独的数据显示，伦敦交通局所有服务的逃票率略有下降，从2022/23年度的3.9%下降到2023/24年度的3.8%，尽管总行程增加了3亿次。
伦敦交通局在回应《信息自由法》(Freedom of Information)关于这一话题的要求时表示，逃票者造成的伤害“远不止是错过了一张票的费用”，因为他们通常会“恐吓或辱骂我们的同事和客户”。
该组织透露，在2023年4月至2024年3月期间，它花了1420万英镑组建了一个地铁收入执法团队，还花了770万英镑加强了首都公共汽车的票价。
伦敦交通局表示，它不知道伦敦地铁、有轨电车网络或伊丽莎白线花费了多少钱，因为这些服务是由特许经营商运营的，他们把执法团队外包给了特许经营商。
在地铁网络上，同一时期共开出了638,520英镑的罚单，而在公交网络上开出了707,272英镑的罚单。
尽管是由特许经营商运营，但伦敦交通局表示，他们也意识到，地上线的罚款费用为560944英镑，伊丽莎白线的罚款费用为756534英镑。伦敦交通局表示，在2023年6月至2024年6月期间，有轨电车网络收取了32,328英镑的罚款。
交通管理局表示:“我们非常重视逃票行为，我们的税务稽查团队对逃票行为起到了至关重要的威慑作用。”
“税务稽查员日夜在我们的网络中工作，使用新技术和智能来识别任何无票旅行的人。我们每年对数千名逃票者采取行动。
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“逃票行为夺走了我们重要的收入，使我们无法对交通网络进行再投资，以保持伦敦的交通畅通。”
伦敦交通局补充说:“我们采取了多管齐下的策略来减少逃票的风险，并设定了将逃票率降至1.5%以下的目标。”
逃票的罚款为100英镑，但如果在21天内支付，罚款将降至50英镑。根据伦敦交通局的政策，罚款是在“违规者被认为不是故意逃票”的情况下发出的。
涉嫌故意逃票的人“可能会被起诉，并可能被刑事定罪，最高罚款1000英镑，在某些情况下还会被监禁”。
在上个月的一份报告中，伦敦交通局局长安迪•洛德(Andy Lord)表示，工作人员正在“在网络上发布一个新的逃票海报”，这是基于对“偶发、蓄意和长期逃票群体的焦点小组”的研究，这为我们改变行为的长期方法提供了进一步的见解。
他补充说:“在上一个财政年度，我们的调查发现，有414人习惯性地避免支付全部或部分行程的费用，总计避免的票价超过36.3万英镑。”
“在一个案例中，一个人未能正确验证其非接触式支付卡193次，总计超过1200英镑的未付车费。此人于4月份出庭，对所有指控表示认罪。
“我们还发现了另一个人，他通过使用资金不足的银行卡来逃避票价。对该卡使用情况的分析显示，在过去一年多的时间里，该卡每次出行都没有得到验证。我们用监控录像找到了罪犯。这名男子上了法庭，承认了所有罪行，并被要求向我们支付1796英镑。”
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