巴西航空工业公司(Embraer)在2024年第二季度交付了47架喷气式飞机，与2023年同期相同。
总部位于圣何塞多斯坎波斯的巴西航空工业公司7月19日表示，在截至6月30日的季度中，该公司交付了19架商用飞机(8架e175、4架e190 - e2和7架e195 - e2)和27架公务机(其中20架为轻型飞机，7架为中型飞机)。
它还向葡萄牙空军交付了一架C-390“千年”运输机。这是将交付给里斯本的五架此类机身中的第二架。
截至上季度末，波音公司的确定订单积压额为211亿美元，比去年同期高出约20%。
今年4月，酷航接收了首架E190-E2飞机，成为首家使用巴航工业飞机的新加坡航空公司
在2024年上半年，巴西航空工业公司向客户交付了72架飞机，其中26架商用飞机，45架行政飞机，高于2023年上半年的62架。
巴西航空工业公司表示:“这一时期的主要亮点是墨西哥国有航空公司Aviación订购了20架E2喷气式飞机。”该订单包括10架E190-E2飞机和另外10架E195-E2飞机，计划于2025年第二季度开始交付。”
新加坡航空(Singapore Airlines)的低成本子公司酷航(Scoot)补充称，该公司4月份接收了首架E190-E2飞机。此外，巴西航空工业公司于5月向租赁公司Azorra交付了第1800架E-Jet，由约旦皇家航空公司运营。
商业公司的未完成订单为113亿美元，较去年增长2%。它由382架飞机组成，其中179架e175, 21架e190 - e2和182架e195 - e2。
在公务机方面，巴航工业交付了2架飞鸿100、18架飞鸿300、3架飞鸿500和4架飞鸿600。巴航工业表示，公务机“继续在机队和零售市场抓住巨大的销售势头，展示出稳定的交付表现，并保持了正的订单出货比”。
到2024年第二季度末，国防和安全方面的积压额为21亿美元，但该公司表示，这一数字在未来几个月可能会大幅上升。
“欧洲一些国家选择的C-390尚未纳入积压订单，这是未来几个季度潜在增长的重要来源。”
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